Тентованные полуприцепы

Тентованные полуприцепы широко распространены среди отечественных и зарубежных грузоперевозчиков. Клиенты компании «Трак Партнер» всегда могут рассчитывать на возможность выбора практичной и надёжной модели, которая отлично подойдёт для решения поставленных перед ней задач. Мы работаем только с известными, хорошо себя зарекомендовавшими производителями.

Страницы:

1

2

Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2012 г/в
Krone 2012 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2011 г/в
Krone 2011 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Fliegl 2013 г/в
Fliegl 2013 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Fliegl SDS 350 2013 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Schmitz SCS 2013 г/в
Schmitz SCS 2013 г/в
Schmitz 2008 г/в
Schmitz 2008 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Koegel 2008 г/в
Koegel 2008 г/в
Schmitz SCS 2013 г/в
Schmitz SCS 2013 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone mega 2007 г/в
Krone mega 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Schmitz 2006 г/в
Schmitz 2006 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Schmitz 2006 г/в
Schmitz 2006 г/в
Schmitz 2007 г/в
Schmitz 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2006 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Schmitz 2008 г/в
Schmitz 2008 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Schmitz 2008 г/в
Schmitz 2008 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2008 г/в
Krone 2008 г/в
Krone mega 2007 г/в
Krone mega 2007 г/в
Krone 2007 г/в
Krone 2007 г/в

Страницы:

1

2

В классификации технических средств полуприцепы с тентов относятся к категории общетранспортных полуприцепов. Эти прицепные конструкции лишены собственного двигателя и требуют для эксплуатации по назначению наличия тягача. Двигаться такой сцепке разрешено по дорогам общего пользования. Под понятием тентованных полуприцепов скрывается сразу несколько их разновидностей: шторные полуприцепы, бортовые, шторно-бортовые — все они доступны к заказу через нашу фирму.

В основе каждого полуприцепа лежит стальная рама, сваренная из прочного профиля. На неё монтируются опорная платформа, пневмо- и электроэлементы, каркас тента и его полотно. Сцепное устройство расположено в передней части конструкции. Это надёжный автоматический замок, при помощи которого на «стыковку» с седельным тягачом уходят считаные минуты. При этом полуприцеп тент сохраняет достаточно большую свободу перемещения, поэтому ведёт себя в поворотах без большого труда и специальных подруливающих систем.

Самые компактные тентовые полуприцепы рассчитаны на 2 тонны груза, в то время как многоосный бортовой полуприцеп легко примет нагрузку в 50 тонн и больше. Распределение нагрузки происходит следующим образом: большую часть примерно поровну делят между собой задняя ось (оси) и опора тягача.

Тягач нужен полуприцепу исключительно для того, чтобы транспортировать груз. На месте разгрузки или загрузки его лучше отцепить, чтобы получить удобный доступ к грузу. А чтобы платформа не упала, её ставят на выдвижные ноги-опоры. Распространённый способ получить полный доступ к перевозимому грузу заключается в демонтаже тента. Если вы предполагаете, что вам понадобится эта возможность, то постарайтесь купить полуприцеп тент с мягкой разборной конструкцией крыши.

Что касается подвески полуприцепа, то здесь выбор прост. Подавляющее большинство тентованных моделей имеет пневматическую подвеску с автоматическим распределением усилий. Устаревшие модели на рессорном ходу также встречаются, но всё реже и реже.

Учитывая, что сфера грузоперевозок постоянно расширяется, активная эксплуатация и продажа тентованных полуприцепов ведутся по всему миру. Этот универсальный прицепной транспорт подходит для перемещения практически любых грузов, а стоимость его использования традиционно держится на низком уровне.

Размеры грузовой платформы далеко не случайны, они предназначены для удобного размещения палет типа «евростандарт», а также других поддонов. Под тентом также без труда укроются мебель и бытовая техника, строительные смеси, автомобили и продукты питания.

Выше уже упоминалась пневмоподвеска тентованных грузовиков. Также пневматической является тормозная система. Конструкция грузовой платформы включает откидные борта из профилированного алюминиевого сплава, а также каркас тента — тонкие металлические стойки и перекладины, нередко с возможностью регулирования по высоте. Сам тент изготавливается из прочного, долговечного ПВХ-материала, который изолирует груз от солнечного света и других природных факторов. Грамотно уложенный и закреплённый груз позволяет поддерживать оптимальную скорость транспортировки — около 120–140 км/ч.

Неудивительно, что лучший вариант груза для полуприцепа-тента — это штучный, но не слишком капризный. Сюда можно отнести стройматериалы — разного рода доски и плиты, кирпич строительный и декоративный, металл в рулонах и металлические заготовки, кровельные материалы, бумагу и т. п.

При всей своей доступности и надёжности бортовой тентованный полуприцеп остаётся неприхотливым, готовым к эксплуатации в непростых условиях российского климата и не самых лучших дорог. Прекрасное соотношение затрат на покупку и текущее обслуживание с качеством и скоростью выполнения транспортных задач делают полуприцепы с тентом приоритетной моделью в грузовом автопарке любой компании.

Особенностью шторных тентованных моделей является ориентированность на транспортировку длинномерных грузов. Платформа такого полуприцепа лишена бортов, что значительно упрощает загрузку. Тент-штора сдвигается в сторону с любой стороны, чтобы груз можно было проще разместить. Внутренняя часть тента имеет крепёжные элементы в виде горизонтально и вертикально расположенных ремней и ременных петель, к которым притягивают закрепляемые части.

Крыша шторного полуприцепа также способна сдвигаться, это обеспечивается особой, гибкой конструкцией каркаса. Причём можно выбрать, какое полотно сдвинуть (только боковое или только крышу), чтобы работать было удобнее.

Шторно-бортовой полуприцеп родился как попытка объединить преимущества бортовых и шторных моделей. Здесь, как и у первых, присутствует штампованный алюминиевый борт с возможностью полного или частичного откидывания. А вот конструкция тента, определённо, шторная: крыша на гибком каркасе и сдвижное боковое полотно. Подвеска и тормозная система шторно-бортовой техники имеет пневматическую конструкцию, которая хорошо зарекомендовала себя в прицепных устройствах.

Выбирайте бортовой полуприцеп с тентом на нашем сайте из множества представленных моделей. Если в каталоге не нашлось подходящего варианта, звоните нам или оставляйте онлайн-заявку — мы быстро и без заминок решим этот вопрос.

© 2015 «Трак Партнер» — продажа полуприцепов и рефрижераторов

Карта сайта

Продвижение сайта — РА «Премиум Групп»

Rambler's Top100