ASTRA — европейское качество, проверенное временем.

ASTRA — один из крупнейших производителей грузовиков, самосвалов, тяжелых транспортных средств и военной техники.

Astra (Anonima Sarda Trasporti) была основана в 1946 итальянцем Марио Бертуцци, который занимался переоборудованием военной транспортной техники для гражданского использования.

С 1986 Astra стала частью IVECO Group, и на сегодняшний день грузовая техника этой компании во всем мире ассоциируются с силой, прочностью и надежностью. Техника Astra по праву называется специалистами «неубиваемой»!

Благодаря более чем 60-летнему накопленному опыту и обширным знаниям в области тяжелых гражданских и военных автомобилей, компания ASTRA занимает одно из лидирующих мест на рынке транспорта, используемого в карьерах, рудниках и на строительных площадках.

Технологическое продвижение Astra на протяжении более чем 60 лет непрерывно связано с опытом и знаниями квалифицированного персонала, который каждый день вносит свой вклад в создание продукта высшего качества и надежности.

Astra сегодня — оптимальный выбор для всех крупных строительных компаний, которые ищут надежного партнера, и с точки зрения силы и многосторонности транспортных средств и с точки зрения товарищества и поддержки клиентов.

Постоянно проводимые исследования компании нацелены на поиск оптимальных вариантов производства грузовой техники, предназначенной для усиленного использования. Грузовики Astra способны пересечь любую недоступную местность и работать в любых экстремальных климатических условиях.

Доказано — ни дороги Африки, ни лед Сибири не смогут остановить грузовики Astra — безопасные и высокопроизводительные. Это и есть подтверждение успеха итальянских технологий во всем мире!

Техника, производимая компанией Astra, создана для максимального удовлетворения потребностей клиента. Десятки тысяч автомобилей Astra участвуют в самых грандиозных проектах по всему миру. Их продажа и сервис присутствует в большинстве развитых стран мира.

Компания Astra предлагает широкий модельный ряд грузовой техники, способный ответить любому требованию к транспорту, эксплуатируемому в карьере или на стройплощадке, да и к тяжелому транспорту в принципе.

Техника Astra

Грузовики серии HD8

Широкий спектр модельного ряда автомобилей HD8 обеспечивается гибкостью различных конфигураций. Вы можете выбрать наиболее подходящий для ваших задач тип автомобиля: от самосвала для перевозки инертных грузов (например, щебня) до автомобиля, транспортирующего бетон (бетономешалки и бетононасосы); от шоссейного автомобиля до внедорожного.

Предложение HD8 это:

• 11 конфигураций шасси, от 4×2 до полноприводного 8×8;
• два типа двигателей (Cursor 8 и Cursor 13) и 11 вариантов мощности — от 310 до 560 л.с. Версии Евро 5 и Евро 3 для неевропейских рынков;
• четыре типа коробок передач: ручная 16-скоростная с делителем и понижающим рядом, полуавтоматическая 16-скоростная Astronic, автоматическая 7-скоростная Allinson, 16-скоростная гидромеханическая с преобразователем крутящего момента).
• два типа кабины: стандартная (два места) или удлиненная (спальные места или дополнительные сиденья), так же существует большой ряд дополнительных опций в зависимости от потребностей клиентов и региона использования.

Карьерные самосвалы серии RD

Самосвалы серии RD предназначены для максимальной производительности в сочетании с высокими коэффициентами безопасности. Они идеально подходят для работы в экстремальных условиях, когда сила и рентабельность грузовика являются ключевыми факторами.

Высокая производительность самосвалов серии RD обусловлена автоматической коробкой передач Allison, которая выбирает наиболее подходящую передачу в зависимости от скорости автомобиля и оборотов двигателя.

Новейшая модель в серии самосвалов Astra RD28, RD32 и RD40 — модель RD50. Цифровой индекс в названии модели обозначает грузоподъемность машины.

Самосвалы серии ADT

На крупных строительных площадках, в карьерах, шахтах, на мусорных свалках и любом другом месте, где производительность не должна зависеть от тяжелых природных условий и бездорожья, заслужила широкое признание серия самосвалов ADT, которые представляют собой трехосные полноприводные грузовики с шарнирно-сочлененной рамой.

Серия ADT представлена четырьмя типами моделей:

• ADT25D двигатель 319 л.с, грузоподъемность 23.2 т
• ADT30D двигатель 353 л.с, грузоподъемность 28.2 т
• ADT35D двигатель 402 л.с., грузоподъемность 31.5 т
• ADT40D- двигатель 456 л.с., грузоподъемность 36 т

Грузовики HHD

Версия HHD (Heavy, Heavy Duty) разработана с использованием приемов и методов «over-size». Гибкость и большое число конфигураций автомобиля позволяют показывать выдающуюся производительность на любой местности и в любой области применения: в дюнах пустыни, в холодной сибирской пустоши, для перевозки грузов на месторождениях нефти и газа.

Основные технические характеристики:

• колесная формула 6×6;
• 16 вариантов шасси;
• усиленные мосты способные выдерживать полную массу подвижного состава от 50 000 кг до 250 000 кг;
• Ручная, полуавтоматическая или автоматическая коробка передач.

Техника производителя Astra:

История компании ASTRA

1946

Марио Бертуцци (Mario Bertuzzi) основал компанию ASTRA «Anonima Sarda Trasporti» в городе Кальяри (Cagliari), которая занималась переоборудованием военной транспортной техники в гражданскую.

1951

Производственные мощности были переведены в город Пьяченца (Piacenza). На территории завода площадью в 15 000 квадратных метров производился ремонт и переоборудование гусеничных машин (Шерман М47).

1955

Постройка первого гражданского полноприводного автомобиля-самосвала «ВМ1», который в скором времени начал пользоваться большой популярностью у крупных компаний для строительства туннелей, мостов, гидроэлектростанций и т. д. В следующее десятилетие произошло расширение ассортимента, на базе самосвала был произведен миксер для бетона.

1965

Расширение производственных площадей ASTRA до 140 000 квадратных метров. За 10 лет было налажено производство различных шасси: BM12 — BM16 — BM18 — BM19, BM20 — BM21 — BM22 — BM25 и самосвал BM35.

1970

Разработано шасси для установки подъемных кранов.

1982

Постоянная работа по исследованию потребностей клиентов привела к запуску в производство новой серии самосвалов «SERIE300».

1984

Компания ASTRA выступает в гонке Париж-Дакар с моделью BM309. Также разработана новая модель самосвала BM501 с автоматической и ручной трансмиссией.

1986

Компания ASTRA входит в состав концерна IVECO (FIAT).

1989

Положено начало производству новой серии грузовиков «SERIE6000», в дальнейшем обновленной в «SERIE6500». Введена новая технология изготовления кабин из стекловолокна.

1994

Заменены старые обозначения «BM» на «HD» (Heavy Duty).

1996

ASTRA существует на рынке тяжелой грузовой техники 50 лет. 25 000 автомобилей, произведено и продано по всему миру. Запуск новой серии «HD7» с широким диапазоном колесных формул (4×2, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4, 8×6, 8×8) и двигателей мощностью от 340 до 520 л.с.

1999

Ассортимент компании пополняется первой в своем роде моделью с автоматической коробкой передач и полным приводом. Кроме того, серия карьерных самосвалов грузоподъемностью от 28 до 40 тонн приобретает мировую известность.

2000

Высокий профессионализм сотрудников компании, постоянная связь с конечным потребителем и выявление потребностей, непрерывный процесс технического и технологического развития производства, процедур контроля качества, являются основой успеха компании при вступлении в новое тысячелетие.

2000 год имеет большое значение для компании ASTRA: взамен серии HD7 выходит HD7/C, в дополнение ко многим важным нововведениям, в этой серии применяются новые двигатели Iveco Cursor (Евро 3). Благодаря огромному опыту в проектировании спецтехники и разработке дизайна компания ASTRA представляет новую серию шарнирно-сочлененных машин: ADT25 и ADT30 грузоподъемностью 25 и 30 тонн соответственно. С новым шарнирно-сочленнным самосвалом ASTRA обеспечивает потребителей наиболее полным спектром транспортных средств.

2003

1 января ASTRA приобретает компанию Sivi, специалиста в области специализированных транспортных средств для буксировки, партнер Iveco с 1982 года. Весь модельный ряд компании Sivi предназначен для буксировки составов общей массой до 540 тонн и построен на шасси Iveco.

Также этот год стал важным в плане сертификации компании. Обновился сертификат системы качества от 1997 года (ISO 9001–2000). В декабре ASTRA так же была аккредитована в ISO 14001:1996 (соответствие нормам экологичности).

2004

Серия шарнирно-сочлененных самосвалов пополняется двумя новыми моделями с полезной грузоподъемностью 35 и 40 тонн соответственно: ADT35 и ADT40.

Данное решение является эксклюзивным и запатентовано компанией ASTRA, новые модели рассчитаны на использование с двигателями Iveco Cursor 13, которые обладают исключительной производительностью.

2005

Использовав опыт, полученный в производстве серии HD7, HD7/C, ASTRA представляет на рынке новый модельный ряд автомобилей для гражданского использования HD8.

2008

2008 год выдался очень богатым с точки зрения внедрения инновационных технологий в серию HD8, например новая система подвески кабины, которая добавляет больше комфорта. Также разработано новое оформление кабины с более агрессивным дизайном. Кроме того разработана специальная серия HHD (Heavy Duty), это усиленное шасси с новыми мостами повышенной грузоподъемности, которое в исполнении 6×6 обладает максимальной полезной массой 50 тонн и может буксировать груз весом до 250 тонн. Спектр карьерных самосвалов Astra RD28, RD32, RD40 пополнился флагманом RD50, данная модель была впервые представлена в марте на выставке в городе Верона. Так же на выставке были представлены шарнирно-сочлененные самосвалы с обновленной единой электронной системой и новой передней подвеской для моделей ADT25 и ADT30.Самосвалы ASTRA получают сертификат по безопасности SGS.

2011

Компания Группа Грассманн и Ломтев становится официальным дилером грузовой техники ASTRA в России.